Pues eso como cada dia me va un poco mas la tranquilidad pues al final
una bmw, pero claro que antes de pasar por una 800, he preferido pasar
por algo mas parecido a mi ktm 690 y esta que esta descatalogada por bmw
desde hace ....... me ha dado alas para probar que tal van en pistas y
algo mas.
Paso a poner algunas fotos de como va.
Solo un pequeño paseo con ella, para ver que lleva un desarrollo largo para mi, por lo que ya tengo un 14 para acortarlo y un filtro de rejilla para ganar algo mas.
Dos cubiertas de enduro, pues la cojo poco y siempre por campo, de momento poco mas.
Paso a poner algunas fotos de como va.
Solo un pequeño paseo con ella, para ver que lleva un desarrollo largo para mi, por lo que ya tengo un 14 para acortarlo y un filtro de rejilla para ganar algo mas.
Dos cubiertas de enduro, pues la cojo poco y siempre por campo, de momento poco mas.
Primera salida en plan light y las primeras impresiones son muchos bajos y medios por lo que con 10 caballos menos parecen más que en la 690.
ResponderEliminarHoy la he subido un poco junto al pedal del cambio y este finde 280 de puro trail y sacare conclusiones.
Tras la loja 500 trail ya tengo algo mas que comentar.
ResponderEliminarLa he dejado con poca presión el amortiguador y vas muy comodo, esta bajita por lo que te da poco miedo meterte en complicaciones al llegar con los 2 pies al suelo, en contra esta muy baja y pega el caballete (hoy lo he desmontado).
Gasta poco aunque llenarlo es complicado y creo que ha veces no se llena del todo.
La horquilla es algo mas dura y nunca llega a tope, le falta bastante y hoy le he quitado clic pero creo habrá que cambiar aceite, aunque no tengo prisas en ello.
Por lo demás lo esperado y el polo opuesto a la 690.
En que sentido polo opuesto?
ResponderEliminarLa 690 tiene altos y la bmw tiene bajos y medios.
EliminarLa 690 es mas de pistas rapidas y la bmw mas de carretera y sendas malas.